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輪胎式集裝箱門式起重機制動輪徑向跳動檢測

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發布時間：2025-10-20 11:43:06 更新時間：2025-10-19 11:43:06

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作者：中科光析科學技術研究所檢測中心

輪胎式集裝箱門式起重機制動輪徑向跳動檢測

輪胎式集裝箱門式起重機作為港口、堆場等物流樞紐的核心裝卸設備，其運行安全性與制動系統的可靠性直接關聯。制動輪作為制動系統的關鍵執行部件，其徑向跳動量是衡量制動性能的重要指標。徑向跳動過大會導致制動過程中產生異常振動、噪音加劇、制動襯墊磨損不均，嚴重時甚至引發制動失效或車輪抱死事故。因此，定期對制動輪徑向跳動進行精確檢測，是保障起重機安全運行、延長部件壽命的必要技術手段。檢測過程需在設備靜止狀態下，通過專業儀器對制動輪圓周表面進行多點測量，綜合分析數據以評估其圓度誤差與安裝精度，為維護決策提供科學依據。

檢測項目

本次檢測主要針對輪胎式集裝箱門式起重機的制動輪徑向跳動量。具體項目包括：制動輪整體圓周的徑向跳動最大值與最小值、跳動量的周期性分布特征、跳動異常點的具體位置標注。同時需結合制動輪轂的安裝狀態，分析跳動是否由輪轂偏心或連接螺栓松動引起，確保檢測結果全面反映制動輪的實際工作狀態。

檢測儀器

檢測需使用高精度徑向跳動測量儀，通常包含磁性表座、百分表（或千分表）及校準基準桿。百分表需具備0.01mm的分辨率，以適應起重機制動輪的高精度要求。輔助工具包括清潔布、扳手及水平儀，用于確保測量前制動輪表面無油污、銹蝕，且安裝基面處于水平狀態。對于大型制動輪，可加裝延長桿以擴大測量范圍。

檢測方法

首先將起重機停置于平整場地，切斷動力源并實施駐車制動。清潔制動輪表面，安裝磁性表座于制動器基座穩定位置，使百分表測頭垂直接觸制動輪圓周中部。手動緩慢轉動制動輪，每旋轉45°記錄一次百分表讀數，完整一周后獲取8組數據。計算最大與最小讀數的差值即為徑向跳動值。若跳動量超限，需重點檢查輪轂螺栓扭矩及輪轂與軸套的配合間隙，必要時重新校正安裝位置。檢測后需填寫報告，附跳動曲線圖及整改建議。