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裝卸橋制動輪徑向端面跳動檢測

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發布時間：2025-10-20 10:58:08 更新時間：2025-10-19 10:58:08

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作者：中科光析科學技術研究所檢測中心

裝卸橋制動輪徑向端面跳動檢測

裝卸橋作為港口、碼頭等場所重要的物料搬運設備，其運行安全性和穩定性至關重要。制動輪作為裝卸橋制動系統的核心部件，其徑向和端面跳動的精度直接影響制動效果的可靠性與設備運行平穩性。當制動輪存在過大跳動時，可能導致制動過程中產生異常摩擦、噪音加劇、制動襯墊磨損不均，甚至引發制動失效等嚴重安全隱患。因此，定期對裝卸橋制動輪的徑向端面跳動進行精確檢測，是設備維護保養中不可或缺的關鍵環節，能夠有效預防事故并延長設備使用壽命。

檢測項目

裝卸橋制動輪徑向端面跳動檢測主要圍繞兩個核心參數展開：徑向跳動和端面跳動。徑向跳動指制動輪在旋轉過程中，其外圓表面相對于旋轉軸心的最大偏移量，該指標反映輪體的圓度偏差和安裝同軸度。端面跳動則是指制動輪端面在旋轉時沿軸向的擺動幅度，體現端面與軸線的垂直度誤差。檢測時需對每個制動輪分別測量徑向和端面數值，并記錄最大值、最小值及跳動曲線特征，同時觀察輪面是否有裂紋、磨損等可見缺陷。

檢測儀器

進行裝卸橋制動輪跳動檢測時，通常需采用高精度測量工具組合。核心儀器包括百分表（或千分表）配合磁力表座，用于直接接觸輪面并讀取跳動數據；激光位移傳感器可用于非接觸式高頻率測量，特別適合高速旋轉狀態的動態檢測。輔助工具包含校準用V型鐵、水平儀以確保測量基準準確，以及測溫儀用于記錄環境溫度對金屬熱膨脹的影響。對于大型制動輪，還需配備升降平臺或腳手架以保證檢測人員能夠安全接近測量點位。

檢測方法

檢測前需確保裝卸橋處于斷電鎖定狀態，制動輪表面清潔無油污。首先將百分表通過磁力座固定在制動器基座上，使測頭垂直接觸制動輪外圓面（測徑向跳動）或端面（測端面跳動）。緩慢手動轉動制動輪一周，觀察百分表指針變化范圍，最大值與最小值之差即為跳動量。每個測量點需重復3次取平均值，并在輪圈上均布至少4個點位進行多點測量。動態檢測時則需啟動設備低速旋轉，通過激光傳感器采集數據并生成跳動波形圖。檢測后需對超標數據分析原因，如安裝偏心、輪體變形等，并制定研磨或更換方案。