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船用電氣號燈高溫檢測

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發布時間：2025-10-23 19:33:46 更新時間：2025-10-22 19:33:46

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作者：中科光析科學技術研究所檢測中心

船用電氣號燈高溫檢測項目

船用電氣號燈作為船舶航行安全的重要保障設備，在高溫環境下的穩定性和可靠性至關重要。為確保號燈在極端氣候或機艙高溫條件下仍能正常工作，避免因過熱導致的光源衰減、電路故障或外殼變形等問題，必須對其實施系統性的高溫檢測。檢測主要圍繞材料耐熱性、電氣性能穩定性及結構完整性展開，涵蓋燈具外殼、內部電子元件、光學部件及連接線路等關鍵部分。通過模擬實際高溫工況，評估號燈在長期高溫暴露下的抗老化能力和功能維持水平，為船舶航行安全提供數據支持。

檢測儀器

高溫檢測需依賴專業儀器模擬嚴苛環境并精確測量參數。核心設備包括恒溫恒濕試驗箱，用于創造穩定的高溫高濕測試環境，溫度范圍需覆蓋船舶可能遭遇的極端條件（如50℃至80℃）；紅外熱成像儀可非接觸式監測號燈表面溫度分布，識別局部過熱點；高溫耐久測試臺能夠對號燈進行長時間通電運行，結合數據采集系統記錄電壓、電流及光通量變化；此外還需使用耐壓測試儀、絕緣電阻測試儀等電氣安全檢測設備，確保高溫下絕緣性能符合要求。

檢測方法

檢測過程采用階梯升溫法與持續負載測試相結合的方式。首先將號燈置于常溫環境，記錄初始光效及電氣參數，隨后以每小時5℃的速率升溫至目標溫度（如70℃），并保持該溫度持續運行24小時以上。期間每隔2小時通過熱成像儀掃描外殼溫度，同時用光度計監測光照強度衰減情況。對于電路部分，需在高溫狀態下進行突發電壓波動測試，模擬船舶電網不穩定時的表現。檢測結束后，需冷卻至室溫再次測量參數，對比分析高溫前后性能差異，并解剖樣品觀察內部元件有無熔融、變形或氧化現象。