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電動汽車傳導充電系統輻射發射試驗檢測

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發布時間：2025-10-21 13:29:45 更新時間：2025-10-20 13:29:46

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作者：中科光析科學技術研究所檢測中心

電動汽車傳導充電系統輻射發射試驗檢測

隨著電動汽車的普及，傳導充電系統作為其核心部件之一，其電磁兼容性（EMC）日益受到關注。電磁輻射發射不僅可能干擾車載電子設備正常工作，還會影響周圍無線電通信和醫療設備等敏感系統。因此，對電動汽車傳導充電系統進行輻射發射試驗檢測，是確保產品安全可靠、符合法規要求的重要環節。這類檢測通常在模擬實際使用環境的實驗室中進行，覆蓋從低頻到高頻的寬頻段，以全面評估系統在充電過程中產生的電磁輻射水平。通過科學的檢測流程，可以有效識別潛在干擾源，指導設計優化，從而提升整車的電磁兼容性能。

檢測項目

電動汽車傳導充電系統的輻射發射試驗檢測主要包括多個關鍵項目。首先，進行頻率范圍掃描測試，覆蓋典型頻段如30MHz至1GHz，以捕捉充電系統可能產生的寬帶和窄帶輻射。其次，評估峰值和準峰值發射水平，確保其不超過限值要求。此外，檢測還包括對充電樁、電纜及連接器等組件的單獨和整體測試，以分析輻射源分布。同時，需模擬不同充電狀態，如恒流充電、恒壓充電及滿電停止階段，檢驗輻射發射的動態變化。最后，針對特殊環境如高溫、高濕條件進行附加測試，驗證系統在惡劣工況下的穩定性。

檢測儀器

進行輻射發射試驗需使用高精度儀器設備。核心工具包括電磁干擾（EMI）接收機，用于測量輻射信號的幅度和頻率；天線系統如雙錐天線或對數周期天線，覆蓋不同頻段以捕獲輻射場強；此外，需配備轉臺和天線升降裝置，實現全方位掃描。輔助設備包括屏蔽室或開闊測試場（OATS），以隔離外部干擾；校準源用于儀器定期校驗；數據采集軟件則自動記錄和分析測試結果，提高檢測效率和準確性。

檢測方法

輻射發射試驗采用標準化方法以確保可重復性。首先，將充電系統置于測試環境中，按預定配置連接負載和電源。啟動系統后，使用天線在指定距離（如3米或10米）掃描輻射場，同時旋轉轉臺以獲取最大發射方向。測試中，EMI接收機按步進頻率掃描，記錄各頻點發射值，并與限值曲線對比。對于異常峰值，需進行多次測量取平均值，并分析其來源，如開關器件或電纜耦合。整個過程需嚴格控制環境溫濕度和背景噪聲，確保數據真實可靠。檢測完成后，生成詳細報告，包括頻譜圖、限值符合性及改進建議。