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造船門式起重機漆膜附著力檢測

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發布時間：2025-10-20 12:58:40 更新時間：2025-10-19 12:58:40

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作者：中科光析科學技術研究所檢測中心

造船門式起重機漆膜附著力檢測項目

造船門式起重機作為港口、船廠等重型工業場所的關鍵設備，長期暴露在海洋性高鹽霧、高濕度、強紫外線等惡劣環境中，其鋼結構表面的防腐涂層附著力直接決定了設備的耐腐蝕性能和使用壽命。漆膜附著力不足可能導致涂層早期剝落，引發鋼材銹蝕，嚴重影響起重機的結構安全性和運行可靠性。因此，定期進行漆膜附著力檢測是保障設備安全、延長維修周期的重要質量控制環節。檢測工作需在涂層完全固化后進行，重點評估漆膜與基材之間以及多層涂層之間的結合強度，確保其能夠承受機械沖擊、溫度變化及環境侵蝕。

檢測儀器

漆膜附著力檢測通常采用專用儀器進行定量或定性分析。常用儀器包括劃格法附著力測試儀、拉拔式附著力測試儀和劃痕法附著力測試儀。劃格法儀器通過切割網格圖案后觀察漆膜脫落情況，適用于現場快速篩查；拉拔式儀器通過粘合劑將測試錠固定于漆面，垂直拉拔時測量脫離強度，數據精確度高；劃痕法則通過金剛石針頭劃傷漆膜，結合聲發射信號判斷臨界附著力。此外需配套使用切割導向器、粘合劑、放大鏡及標準比對卡片等輔助工具，確保檢測流程標準化。

檢測方法

首先進行表面預處理，清除檢測區域的油污和雜質，確保基材干燥清潔。采用劃格法時，使用切割器在漆膜表面劃出6×6或10×10的方格陣列，切口需穿透至基材，隨后用軟毛刷清理碎屑，粘貼專用膠帶并快速撕離，根據漆膜脫落面積百分比按0-5級標準評級。若使用拉拔法，需將測試錠均勻粘附于漆面，固化后通過液壓或機械裝置垂直施力，記錄漆膜脫離時的最大拉力值，并觀察破壞界面類型（涂層內聚破壞、界面附著破壞或混合破壞）。對于特殊涂層或曲面部位，可結合劃痕法進行動態加載測試，通過逐漸增加劃痕載荷監測漆膜開裂臨界點。所有檢測需在相同環境條件下重復三次取平均值，并詳細記錄破壞形態與位置。