輪胎式集裝箱門式起重機（RTG）作為港口碼頭和堆場中關鍵的裝卸設備，其運行的安全性與穩定性至關重要。小車軌道作為起重機小車行走的導向和承重部件，其安裝精度直接影響著小車運行的平穩性、車輪的磨損情況以及整機的結構安全。其中，小車軌道中心線與下方支承腹板的位置偏差是一個核心的安裝質量控制點。如果偏差過大，將導致軌道受力不均，可能引起軌道壓板松動、軌道扭曲甚至腹板開裂等一系列問題，嚴重影響設備壽命并帶來安全隱患。因此，對小車軌道中心線與支承腹板的位置偏差進行精確、規范的檢測，是RTG設備安裝、驗收及定期維護保養工作中的一項必不可少的環節。
檢測項目
本檢測的核心項目是精確測量輪胎式集裝箱門式起重機小車軌道中心線相對于其下方箱形梁或主梁支承腹板中心線的實際位置偏差。該偏差通常包含兩個維度：一是水平面內的橫向偏移，即軌道中心線在水平方向上偏離腹板中心線的距離；二是軌道與腹板的相對對中度，即軌道是否位于腹板的對稱中心位置。
檢測儀器
為了確保檢測結果的準確性和可靠性，需要使用以下幾種精密測量儀器：
1. 高精度全站儀或激光跟蹤儀：用于建立精確的空間坐標系，并精確測定軌道和腹板上的關鍵點三維坐標。這是實現高精度測量的基礎。
2. 鋼卷尺與鋼板尺：用于進行輔助性的距離測量和粗略定位。
3. 磁性表座與百分表（或千分表）
4. 線墜或激光鉛垂儀：用于將軌道上方的中心點垂直向下投射，以便與腹板上的中心線或標記進行比對。
5. 記號筆與擦拭布：用于在軌道和腹板上清晰標記測量點。
檢測方法
檢測過程應遵循系統、嚴謹的步驟，具體方法如下：
首先進行準備工作。清潔軌道頂面及腹板兩側的測量區域，確保無油污和雜物。根據設計圖紙，在軌道頂面使用記號筆清晰地標出需要測量的若干個等間距截面位置。
其次，建立測量基準。使用高精度全站儀，以起重機主梁的基準點為參考，建立一個穩定的測量坐標系。然后，在每一個標記的截面處，使用線墜或激光鉛垂儀，將軌道頂面的中心點精確地向下投射至支承腹板的頂面或側面，并做好標記。
接著，進行偏差測量。使用鋼卷尺或全站儀，測量投射到腹板上的標記點與腹板本身的理論中心線之間的水平距離，該距離值即為該截面處的橫向位置偏差。為提高精度，可在腹板兩側對稱位置進行測量并取平均值。對于對中度的檢查，可以測量軌道中心線投影點距腹板兩側邊緣的距離，兩者之差即反映了對中偏差。
最后，進行數據記錄與分析。將每個測量截面的偏差數據詳細記錄在表格中，包括位置編號、測量值、允許偏差范圍等信息。對所有數據進行分析，判斷其是否滿足設計要求，并生成完整的檢測報告。對于超差部位，需進行標識并安排調整。
CMA認證
檢驗檢測機構資質認定證書
證書編號：241520345370
有效期至：2030年4月15日
CNAS認可
實驗室認可證書
證書編號：CNAS L22006
有效期至：2030年12月1日
ISO認證
質量管理體系認證證書
證書編號：ISO9001-2024001
有效期至：2027年12月31日
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