軌道交通電快速瞬變脈沖群檢測
軌道交通系統作為現代城市公共交通的骨干網絡，其運行安全性和穩定性直接關系到乘客出行效率和公共安全。在復雜的電磁環境與高頻次、高負荷的運營條件下，列車及地面設備會頻繁遭受由開關操作、繼電器通斷、雷電感應等引起的瞬時過電壓干擾，這類干擾通常以快速瞬變脈沖群的形式出現。電快速瞬變脈沖群具有上升時間極短、重復頻率高、能量集中的特點，極易通過電源線、信號線和接地系統耦合到車載電子設備、信號控制系統、通信設備等關鍵裝置中，可能導致設備誤動作、性能下降，甚至硬件損壞，進而引發運營中斷或安全事故。因此，對軌道交通全系統，包括車輛、供電、信號、通信等子系統，進行電快速瞬變脈沖群的檢測與防護能力評估，是保障其電磁兼容性和運行可靠性的核心環節之一。
核心檢測項目
針對軌道交通系統的電快速瞬變脈沖群檢測，主要圍繞設備的抗擾度展開，核心檢測項目包括：
1. 電源端口抗擾度檢測：評估列車牽引系統、輔助電源、地面變電所設備、車站設備等的交流或直流電源輸入端口，在遭受脈沖群干擾時維持正常工作的能力。檢測時模擬脈沖群通過耦合/去耦網絡注入到電源線上。
2. 信號與控制端口抗擾度檢測：評估列車網絡控制系統、信號系統的ATP/ATO設備、軌旁信號設備、通信設備的I/O端口、數據線、控制線等對脈沖群干擾的免疫力。檢測通常通過容性耦合鉗將脈沖群干擾耦合到信號線纜上。
3. 通信端口抗擾度檢測：專門針對列車廣播系統、乘客信息系統、無線通信設備等的通信接口進行測試，確保在電磁干擾下通信不中斷、數據不錯誤。
4. 接地與屏蔽效能評估：檢驗設備機箱、線纜屏蔽層以及整個系統的接地網絡對脈沖群干擾的抑制和疏導效果。
主要檢測儀器
進行電快速瞬變脈沖群檢測需要一套精密的專用儀器系統，主要包括：
電快速瞬變脈沖群發生器：這是核心設備，用于產生標準規定的、具有特定波形（如5/50ns脈沖）、重復頻率和能量的脈沖群信號。
耦合/去耦網絡：用于將發生器產生的脈沖群干擾信號安全、有效地耦合到受試設備的電源線或信號線上，同時防止干擾信號反向竄入電網或影響其他輔助設備。
容性耦合鉗：適用于無法直接連接耦合網絡的信號線或數據線，通過電場耦合的方式將脈沖群干擾施加到線纜上。
示波器或脈沖群分析儀：用于監測和驗證施加到受試設備上的脈沖群波形參數（如峰值電壓、上升時間、脈沖重復頻率）是否符合檢測要求。
受試設備及其監測系統：包括被檢測的軌道交通設備本身，以及用于監控設備在干擾期間和干擾之后功能狀態的監測儀器或軟件。
常用檢測方法
檢測過程需在可控的實驗室環境或特定現場條件下進行，遵循嚴謹的流程以確保結果的準確性和可比性。
直接耦合法：對于電源端口，通過耦合/去耦網絡將脈沖群發生器直接與受試設備的電源線相連。逐步升高脈沖的電壓峰值，觀察設備是否出現性能降級或功能失效。
間接耦合法（耦合鉗法）：對于信號線、控制線和通信線，使用容性耦合鉗夾住線纜。脈沖群發生器與耦合鉗連接，通過電磁感應將干擾耦合到線纜上。此法無需與被測線路進行電氣連接，操作便捷且不影響線路原有信號。
性能判據法：在施加干擾的同時和之后，依據預先設定的性能判據來評估受試設備的狀態。判據通常分為多個等級，如：A級（功能正常，無性能下降）、B級（功能暫時降低或喪失，但能自行恢復）、C級（功能喪失，需人為干預復位）。檢測需記錄設備在各級干擾強度下的具體表現。
掃描測試法：系統地改變脈沖群的重復頻率和電壓等級，進行掃頻和掃幅測試，以全面評估設備在不同強度和時間特性的脈沖群干擾下的敏感度，從而找出其最薄弱的干擾頻點或強度閾值。
CMA認證
檢驗檢測機構資質認定證書
證書編號：241520345370
有效期至：2030年4月15日
CNAS認可
實驗室認可證書
證書編號：CNAS L22006
有效期至：2030年12月1日
ISO認證
質量管理體系認證證書
證書編號：ISO9001-2024001
有效期至：2027年12月31日
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