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車輛及零部件（EMC）由傳導和耦合引起的電騷擾檢測

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發布時間：2025-10-20 16:07:30 更新時間：2025-10-19 16:07:30

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作者：中科光析科學技術研究所檢測中心

車輛及零部件（EMC）由傳導和耦合引起的電騷擾檢測

隨著汽車電子化程度的不斷提升，車輛及其零部件的電磁兼容性（EMC）問題日益突出。其中，由傳導和耦合引起的電騷擾是影響車輛電子系統穩定性和安全性的關鍵因素。傳導騷擾主要指通過電源線、信號線等直接傳導路徑產生的電磁干擾，而耦合騷擾則涉及電場、磁場或電磁場的間接干擾，例如通過空間輻射或共模耦合影響鄰近電路。這些騷擾可能導致車輛控制系統誤動作、通信故障甚至設備損壞，因此對其進行精確檢測和有效抑制至關重要。為確保車輛在復雜電磁環境下的可靠性，必須開展系統化的電騷擾檢測，涵蓋從零部件到整車的多個層級，并采用先進的測試手段分析干擾源、傳播路徑及敏感設備之間的相互作用。

檢測項目

針對車輛及零部件由傳導和耦合引起的電騷擾，主要檢測項目包括傳導騷擾測試、耦合騷擾測試以及綜合抗擾度評估。傳導騷擾測試重點分析通過電纜和連接器傳播的干擾信號，如電源線傳導發射和信號線瞬態騷擾；耦合騷擾測試則涉及電容耦合、電感耦合以及共模干擾的測量，例如對傳感器線路或通信總線的場感耦合效應。此外，還需評估零部件在混合騷擾環境下的抗擾能力，如模擬實際行駛中同時存在的多種干擾源，確保電子系統在極端條件下仍能正常運行。

檢測儀器

進行電騷擾檢測需依賴高精度的專用儀器，主要包括頻譜分析儀、示波器、網絡分析儀、電流探頭、電壓探頭以及耦合去耦網絡（CDN）。頻譜分析儀用于捕捉和量化騷擾信號的頻域特性；示波器則可實時監測時域波形，分析瞬態干擾的幅值和持續時間；電流和電壓探頭分別測量導線中的電流騷擾和電路節點間的電壓波動。耦合去耦網絡則模擬真實環境中的耦合路徑，輔助施加可控的騷擾信號。這些儀器通常集成在屏蔽室或暗室中，以排除外部電磁噪聲的干擾，確保測試結果的準確性和可重復性。

檢測方法

電騷擾的檢測方法主要包括直接測量法、模擬仿真法和工況復現法。直接測量法通過連接檢測儀器到待測設備，在特定負載條件下記錄傳導或耦合騷擾數據，例如利用線路阻抗穩定網絡（LISN）測量電源線騷擾。模擬仿真法則借助軟件工具建立電磁模型，預測騷擾的傳播路徑和影響范圍，常用于設計階段的早期評估。工況復現法通過重現實際車輛運行場景（如引擎啟動、剎車操作）來施加動態騷擾，觀察零部件的響應行為。檢測過程中需嚴格控制環境參數，如溫度、濕度和接地條件，并采用統計方法分析多次測試數據，以消除隨機誤差，提高結論的可靠性。