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鑄造起重機起重機車輪支承點高度差檢測

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發布時間：2025-10-20 15:07:22 更新時間：2025-10-19 15:07:22

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作者：中科光析科學技術研究所檢測中心

鑄造起重機車輪支承點高度差檢測

鑄造起重機作為大型冶金、重工業等領域的關鍵設備，其運行平穩性和安全性至關重要。車輪支承點的高度差是影響起重機軌道運行性能的核心參數之一。若高度差不均勻，可能導致車輪與軌道接觸不良，加劇磨損，甚至引發起重機跑偏、啃軌或脫軌等嚴重事故。因此，定期對鑄造起重機車輪支承點的高度差進行精確檢測，是確保設備長期穩定運行、降低維護成本、預防安全事故的必要措施。檢測工作通常結合起重機的定期檢修計劃實施，需由具備專業資質的檢測人員操作，并嚴格遵循現場安全規程。

檢測項目

檢測項目主要包括：各車輪支承點的實際高度測量、同側軌道上車輪支承點之間的相對高度差計算、以及兩側軌道對應車輪支承點的高度對稱性分析。具體需檢測起重機大車運行機構的所有主動輪和從動輪支承點，確保每個支承點的高度數據準確無誤。對于跨度較大的鑄造起重機，還需重點檢測軌道中間段支承點可能出現的沉降或變形情況。

檢測儀器

檢測過程需使用高精度測量儀器，以確保數據的可靠性。常用的儀器包括電子水準儀、激光測距儀、精密水平尺以及專用輪軌幾何測量系統。電子水準儀能夠快速獲取各支承點的高程數據；激光測距儀適用于大跨度距離的精確測量；而專用輪軌測量系統則可實現自動化數據采集與分析，提高檢測效率。所有儀器在使用前必須經過校準，并在檢測過程中保持穩定放置，避免環境振動干擾。

檢測方法

檢測前，需清理軌道表面及車輪支承區域，確保無雜物影響測量。首先，在起重機靜止且空載狀態下，選擇軌道一端作為測量基準點，使用電子水準儀依次測量各車輪支承點相對于基準點的高度值。測量時，應在每個支承點重復取樣多次，取平均值以減少誤差。對于同側軌道，計算相鄰車輪支承點的高度差，并記錄最大值。同時，對比兩側軌道對應位置的車輪支承點高度，評估其對稱性。若發現高度差超出允許范圍，需分析原因，可能是軌道基礎沉降、車輪磨損或鋼結構變形所致，并據此制定調整或維修方案。檢測完成后，應形成詳細的檢測報告，包括數據記錄、分析結果及處理建議。