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軌道式集裝箱門式起重機聯軸器端面跳動及圓跳動檢測

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發布時間：2025-10-20 12:34:04 更新時間：2025-10-19 12:34:05

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作者：中科光析科學技術研究所檢測中心

軌道式集裝箱門式起重機聯軸器端面跳動及圓跳動檢測

軌道式集裝箱門式起重機作為港口物流系統的關鍵設備，其傳動系統的穩定性直接關系到裝卸效率與作業安全。聯軸器作為連接電機與減速箱的核心傳動部件，長期承受重載、沖擊載荷及復雜工況影響，容易產生磨損、變形等問題。端面跳動和圓跳動是評估聯軸器安裝精度與運行狀態的重要指標，異常跳動會導致設備振動加劇、軸承過熱甚至傳動失效。因此，定期開展精準檢測對預防突發故障、延長設備壽命具有重大意義。

檢測項目

本次檢測主要包含兩個關鍵項目：聯軸器端面跳動檢測和聯軸器圓跳動檢測。端面跳動反映聯軸器端面與旋轉軸線的垂直度偏差，通常由端面不平或安裝傾斜引起；圓跳動則檢測聯軸器外圓或配合表面對軸線的徑向偏差，多因軸頸彎曲或部件偏心所致。兩項數據可綜合判斷聯軸器的對中精度、磨損程度及潛在故障風險。

檢測儀器

檢測過程需采用高精度測量工具，包括千分表（或百分表）、磁性表座、校準芯軸及激光對中儀。千分表用于直接讀取跳動數值，磁性表座可將其穩固吸附在基座上，校準芯軸用于模擬理想旋轉軸線。對于大型起重機聯軸器，激光對中儀能實現非接觸式快速測量，并通過軟件自動計算跳動量，顯著提升檢測效率。

檢測方法

檢測前需停機并切斷電源，清潔聯軸器表面。固定千分表使其測頭垂直接觸被測端面或外圓，緩慢轉動聯軸器一周，記錄表針最大與最小讀數差值即為跳動值。圓跳動檢測需沿軸向選取多個截面重復測量；端面跳動則需在端面不同半徑位置分段測試。使用激光對中儀時，將發射器與接收器分別安裝于聯軸器兩側，通過旋轉直接獲取三維跳動數據。數據分析時需對比歷史記錄與允許閾值，若跳動量超標則需調整對中或更換部件。