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整車輻射發(fā)射（RE）檢測

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發(fā)布時間：2025-09-17 15:28:26 更新時間：2025-09-16 15:28:27

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作者：中科光析科學(xué)技術(shù)研究所檢測中心

整車輻射發(fā)射（RE）檢測

整車輻射發(fā)射（Radiated Emission，簡稱RE）檢測是電磁兼容性（EMC）測試的重要組成部分，主要用于評估車輛在運行過程中產(chǎn)生的電磁輻射水平是否在法規(guī)和標準允許的范圍內(nèi)，以避免對其他電子設(shè)備或通信系統(tǒng)造成干擾。隨著汽車電子化程度的不斷提高，車輛內(nèi)部集成了大量的電子控制單元（ECU）、傳感器、信息娛樂系統(tǒng)和無線通信模塊，這些設(shè)備在工作時會產(chǎn)生電磁輻射，如果不加以控制，可能導(dǎo)致車輛自身功能異常或影響周圍環(huán)境，例如干擾廣播信號、導(dǎo)航系統(tǒng)或醫(yī)療設(shè)備。因此，RE檢測對于確保車輛的安全性、可靠性和合規(guī)性至關(guān)重要，是汽車制造商和零部件供應(yīng)商在產(chǎn)品開發(fā)、認證和生產(chǎn)過程中必須進行的強制性測試項目。

檢測項目

整車輻射發(fā)射檢測通常包括多個子項目，以全面評估車輛在不同工況下的電磁輻射特性。主要檢測項目包括：寬帶輻射發(fā)射測試，用于測量車輛在寬頻率范圍內(nèi)的輻射水平，通常覆蓋30 MHz至1 GHz或更高頻率；窄帶輻射發(fā)射測試，針對特定頻率點進行精確測量，以識別潛在的干擾源；靜態(tài)測試，車輛在靜止狀態(tài)下進行，模擬怠速或關(guān)閉引擎時的輻射情況；動態(tài)測試，車輛在運行狀態(tài)下（如行駛、加速、制動）進行，以評估實際駕駛中的輻射水平；以及部件級測試，對關(guān)鍵電子模塊（如發(fā)動機控制單元、車載娛樂系統(tǒng)）進行單獨檢測，以定位輻射源。這些項目有助于識別和 mitigation 輻射問題，確保車輛符合全球各地的EMC法規(guī)，如歐盟的ECE R10、美國的FCC Part 15和中國的GB/T 18655標準。

檢測儀器

進行整車輻射發(fā)射檢測需要使用高精度的專業(yè)儀器，以確保測量結(jié)果的準確性和可重復(fù)性。關(guān)鍵儀器包括：頻譜分析儀，用于捕獲和分析輻射信號的頻率和幅度，常用型號如Rohde & Schwarz FSW或Keysight N9000系列；天線系統(tǒng)，包括對數(shù)周期天線、雙錐天線和喇叭天線，覆蓋不同頻率范圍（例如30 MHz至18 GHz），并放置在標準距離（如3米或10米）處接收輻射信號；前置放大器，用于增強弱信號，提高檢測靈敏度；轉(zhuǎn)臺和天線塔，用于自動化控制天線的位置和高度，以掃描車輛周圍的輻射場；電磁屏蔽室或開闊測試場（OATS），提供受控的測試環(huán)境，減少外部干擾；數(shù)據(jù)采集和處理軟件，如EMC測試系統(tǒng)軟件，用于自動化測試流程、數(shù)據(jù)記錄和報告生成。這些儀器的校準和維護至關(guān)重要，以確保符合國際標準如CISPR 12和CISPR 25的要求。

檢測方法

整車輻射發(fā)射檢測遵循標準化的方法，以確保結(jié)果的一致性和可比性。典型方法包括：準備階段，車輛置于測試環(huán)境中（如屏蔽室或OATS），引擎關(guān)閉或運行，所有電子系統(tǒng)激活；設(shè)置儀器，根據(jù)標準配置頻譜分析儀、天線和前置放大器，并校準系統(tǒng)；掃描測試，使用轉(zhuǎn)臺和天線塔在水平 and 垂直極化下掃描車輛周圍，頻率范圍通常從30 MHz到1 GHz或更高，記錄最大輻射值；數(shù)據(jù)記錄，捕獲峰值和平均值輻射水平，并比較限值曲線；分析結(jié)果，識別超標頻率點，并通過故障排查（如關(guān)閉特定電子模塊）定位輻射源；最終報告，生成詳細測試報告，包括測試條件、儀器設(shè)置、數(shù)據(jù)圖表和合規(guī)性結(jié)論。方法需嚴格遵循標準如ISO 11451-2和CISPR 12，確保測試可重復(fù)且公正。

檢測標準

整車輻射發(fā)射檢測依據(jù)國際、區(qū)域和國家標準進行，以確保全球合規(guī)性。主要標準包括：CISPR 12（國際電工委員會標準），適用于車輛、船和內(nèi)燃機的輻射發(fā)射限值，頻率范圍30 MHz至1000 MHz；CISPR 25（用于車輛零部件的輻射發(fā)射測試），提供更詳細的測試方法；ISO 11451-2（國際標準化組織標準），涵蓋整車電磁兼容性測試的輻射發(fā)射部分；歐盟法規(guī)ECE R10，針對車輛類型認證，要求符合CISPR 12限值；美國FCC Part 15，適用于可能輻射無線電頻率能量的設(shè)備，包括車輛電子系統(tǒng)；中國標準GB/T 18655，基于CISPR 25，適用于汽車電子零部件的EMC要求。這些標準規(guī)定了測試環(huán)境、儀器精度、限值水平和測試程序，制造商必須遵守以獲得市場準入，并定期更新以適應(yīng)新技術(shù)發(fā)展。