您現在的位置：首頁 > 檢測項目 > 其他檢測

供排氣系統檢測

1對1客服專屬服務，免費制定檢測方案，15分鐘極速響應

可選形式：電子報告紙質報告

可選語言：中文報告英文報告

發布時間：2025-08-05 20:00:47 更新時間：2025-08-04 20:00:47

點擊：0

作者：中科光析科學技術研究所檢測中心

供排氣系統檢測：保障設備性能與安全的關鍵環節

供排氣系統是各類動力設備（如發動機、鍋爐、工業爐窯等）的核心組成部分，其性能直接影響設備效率、運行穩定性、能耗水平及環保合規性。該系統主要負責燃料與空氣的混合供給以及燃燒后廢氣的有效排出。因此，對供排氣系統進行定期、專業的檢測至關重要。通過科學嚴謹的檢測，能夠及時發現并排除如管路堵塞、泄漏、部件磨損、密封失效、排放超標等潛在隱患，有效預防設備故障、減少非計劃停機、優化燃燒效率，并確保廢氣排放符合日益嚴格的環保法規要求，最終實現設備安全、高效、綠色運行。

核心檢測項目

供排氣系統的檢測通常涵蓋以下關鍵項目：

氣密性檢測： 檢查供氣管路、排氣管路、接頭、閥門、密封件等是否存在泄漏。
流量與壓力檢測： 測量進氣流量、排氣流量、進氣歧管真空度/壓力、排氣背壓等，評估系統通暢性和供給/排出能力。
溫度檢測： 監控進氣溫度、排氣溫度（各缸/總管）、催化轉化器前后溫度等，反映燃燒狀態與熱負荷。
排氣污染物檢測： 定量分析排氣中一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)、二氧化硫(SO?)等的濃度，評估環保合規性。
系統阻力/背壓檢測： 評估排氣系統通暢度對發動機性能的影響。
部件狀態檢查： 目視及功能檢查增壓器（渦輪/機械）、中冷器、消聲器、排氣凈化裝置（如三元催化器、DPF、SCR系統）、氧傳感器、EGR閥等關鍵部件的狀態和功能。

常用檢測儀器

高效精確的檢測離不開專業儀器：

氣體泄漏檢測儀/檢漏液： 用于定位氣體泄漏點。
壓力/真空表： 測量管路壓力、歧管真空度等。
流量計： 如熱線/熱膜式空氣流量計、超聲波流量計等測量進氣/排氣流量。
紅外測溫儀/熱電偶： 非接觸或接觸式測量關鍵部位溫度。
尾氣分析儀： 核心設備，用于測量CO、HC、NOx、O?等氣體濃度，常見有NDIR（不分光紅外）、CLD（化學發光）、FID（氫火焰離子化）等原理類型。
不透光煙度計/顆粒物計數器： 測量排氣煙度或顆粒物數量/質量。
診斷掃描儀： 讀取發動機控制單元(ECU)中關于空燃比、氧傳感器信號、EGR開度、增壓壓力等供排氣相關參數及故障碼。
背壓測試表： 專門測量排氣系統背壓。

主要檢測方法

檢測需依據規范流程：

氣密性測試： 常用肥皂水涂抹法、壓力衰減法或使用專用氣體檢測儀（如SF6檢漏儀）進行。
壓力/流量測試： 在指定工況下，將壓力表或流量計接入相應管路進行測量。
尾氣排放測試：
- 怠速法/雙怠速法： 測量發動機在怠速和高怠速下的排放值。
- 穩態工況法(ASM)： 在底盤測功機上模擬特定負荷運行進行測試。
- 瞬態工況法(如I/M 240)： 模擬實際行駛工況進行測試。
- 簡易瞬態工況法(VMAS)： 結合底盤測功機和流量計測量。
- 自由加速煙度法（針對柴油車）： 測量急踩油門時的排氣煙度。
背壓測試： 將壓力表接入排氣歧管或氧傳感器安裝孔，測量特定轉速下的排氣壓力。
數據流分析： 使用診斷儀讀取并分析ECU中與供排氣相關的實時數據。
目視與聽診檢查： 檢查管路變形、銹蝕、連接松動，聽診異響（如渦輪嘯叫、泄漏嘶嘶聲）。

遵循的檢測標準

檢測工作必須嚴格依據國家和國際相關標準執行，確保結果公正可比：

排放標準：
- 中國：GB 18352.6-2016 (輕型車國六)、GB 17691-2018 (重型車國六)、各地方I/M制度規范。
- 國際：歐標 (Euro 6/VI)、美標 (EPA Tier 3/ Tier 4 Final)、日本標準等。
檢測方法標準：
- GB 18285-2018 《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》
- GB 3847-2018 《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》
- HJ/T 289-2006 《汽油車雙怠速法排氣污染物測量設備技術要求》
- HJ/T 291-2006 《汽油車簡易瞬態工況法排氣污染物測量設備技術要求》
- ISO 3930: Instrumentation for measuring vehicle exhaust emissions
- SAE J系列相關標準（如SAE J1979 診斷協議）
安全與性能標準： 涉及管路材料、承壓能力、防火阻燃要求等，參照相關設備制造標準及安全規范（如鍋爐壓力容器相關規程）。