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自行車零部件車架平、立叉側向靜負荷檢測

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發布時間：2025-09-24 00:25:22 更新時間：2025-09-23 00:25:22

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作者：中科光析科學技術研究所檢測中心

自行車零部件車架平、立叉側向靜負荷檢測

自行車作為日常交通工具和運動裝備，其安全性直接關系到使用者的生命健康。車架作為自行車的核心承重結構，其平叉和立叉的力學性能尤為關鍵。側向靜負荷檢測是針對車架橫向受力性能的專業測試，通過模擬實際騎行中可能遇到的側向沖擊（如顛簸路面、急轉彎等情況），評估車架在靜態側向力作用下的變形特性和結構穩定性。這項檢測不僅能驗證車架設計的合理性，還能發現材料或焊接工藝中的潛在缺陷。

檢測項目

本次檢測主要針對車架的兩個核心項目：平叉（后下叉）側向靜負荷測試和立叉（后上叉）側向靜負荷測試。平叉測試主要評估后輪軸承載區域的抗變形能力，而立叉測試則關注車架與座管連接部位的橫向剛性。測試需記錄三項關鍵數據：初始施力點位移量、最大載荷下的永久變形量以及結構失效時的臨界載荷值。

檢測儀器

檢測采用專用力學測試系統，包含以下核心設備：伺服控制液壓加載裝置（精度±1%FS）、高精度位移傳感器（分辨率0.01mm）、多通道數據采集儀和專用車架固定夾具。測試平臺配備三維可調支撐座，可適配不同幾何尺寸的車架。為準確模擬實際受力狀態，加載頭采用仿曲柄造型設計，并配備壓力分布測量薄膜。

檢測方法

檢測過程分為四個階段：首先將車架按騎行角度固定在測試臺，確保五通部位完全約束；然后在平叉/立叉指定位置（距末端1/3處）安裝加載裝置；以5mm/min速度勻速施加側向載荷，同時持續監測位移量；當出現明顯塑性變形或達到預設最大載荷（一般為設計載荷的150%）時終止測試。特殊情況下需進行破壞性測試直至結構失效，此時需使用高速攝像機記錄斷裂過程。

整個檢測過程需注意環境溫度控制在23±2℃，并采用三次測試取平均值的方式確保數據可靠性。對于碳纖維車架，還需在測試前后進行超聲波探傷以觀察內部結構變化。測試結果將生成載荷-位移曲線，通過分析曲線的線性段斜率、屈服點位置等特征參數，綜合評定車架的側向剛性等級。